拜登称不会对中国补贴电动汽车坐视不管，外交部：将坚决维权
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全国九省区组成的“沿黄朋友圈”，正越靠越近。
在近日召开的“2024·服务黄河流域高质量发展研讨会”上，沿黄九省区代表齐聚济南，推动共建沿黄陆海大通道。大会共同发起倡议，号召发挥现代物流“筋络”作用，合力打造国家和区域物流枢纽，畅通连接日韩、欧亚、东南亚的陆海联动大通道。
今年是黄河重大国家战略提出5周年。此次黄河流域跨省域合作显然意义不凡。
一直以来，与长江流域相比，缺少一条高效畅通的陆海通道，被视为制约黄河流域内资源配置与区域经济整体竞争力的一大掣肘。
为此，沿黄各省区在努力改变局面，尤其是作为九省区唯一沿海大省的山东。
近年来，山东不断放大“沿黄最经济便捷的出海口”优势，不仅与同为沿黄经济和人口大省的河南屡屡“牵手”合作，更进一步将覆盖范围向内陆延伸，志在把“出海口” 搬到黄河流域城市“家�